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刷新长江通航史记录，全球最大新造集装箱船在江苏泰兴完成拖航作业時間：2022-12-13 中国摄影新闻通讯社（记者 刘晓东）江苏消息：2022年12月12日，全球最大的新造集装箱船“鑫福102”在江苏泰兴扬子鑫福船厂顺利完成拖航作业，刷新了我国长江通航史记录。 这艘集装箱船，总长399.99米、型宽61.3米，龙骨以上的最大高度为78.1米。甲板面积达24000平方米，相当于3.3个标准足球场；最大堆箱层数达25层，相当于22层楼的高度。该船可一次装载创记录的24346个20英尺标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。
江苏扬子江船业集团公司安全负责人那伟斌告诉记者，“鑫福102”轮水面以上最大高度接近50米，航行期间要经过江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥，水面以上最大高度接近所航经大桥主通航桥孔通航净空高度。为安全考虑，该船在离泊前已割除了5层上层建筑，采用“两吊四绑”的方式拖带出江，主拖轮选用江苏省港口集团有限公司的江苏沿江沿海最大多用途拖轮“苏海01”轮，以拖带的方式由泰兴扬子鑫福船厂拖至江苏太仓扬子三井船厂。 “这个编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里，拖带长度和难度双双刷新长江通航史记录，对我们海事部门的安全监管和交通组织来说也是一次巨大考验。”泰州海事局指挥中心主任周守猛，在采访中如是介绍。为保障“鑫福102”轮长江江苏段拖航安全，在江苏海事局统一指挥下，泰州海事局充分发挥全要素水上“大交管”和港航一体化信息系统优势，协调常州、江阴、张家港、南通、常熟和太仓等沿江多家海事机构，由4个船舶交通管理中心全程重点监控、21艘海巡艇无缝衔接，以“全程+接力”的方式为“鑫福102”轮拖带作业护航，顺利保障该船完成长江江苏段拖航作业。
目前，江苏扬子江船业集团公司手持该24000TEU船型6艘，本次拖带作业的“鑫福102”轮将于明年2月完成后续舾装、试航后交付船东，另外5艘预计将在2023年交付。
据悉，24000TEU集装箱船拖航维护保障工作是泰州海事局主动作为、全力助企疏困、持续优化营商环境的务实之举。下一步，该局将认真贯彻落实党的二十大精神，进一步发挥海事专业优势，助力泰州船舶制造业迭代升级。着力提升产业链供应链韧性和安全水平，持续巩固泰州作为全国规模最大、配套最完善的民营造船基地的地位，打造全国领先、全球有影响力的船舶制造产业高地，擦亮世界一流“船谷”名片。
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